All New Mazda2 SKYACTIV Sudah Bisa Dipesan!

 

Kabar baik bagi yang sedang menantikan model terbaru dari Mazda2 yang kini sudah dibekali teknologi SKYACTIV. Beberapa dealer resmi Mazda sudah membuka pemesanannya.

"Cukup kasih uang tanda jadi minimal Rp 10 jutaan untuk memesan New Mazda2 SKYACTIV," 

Selain tampangnya yang berubah drastia, kabin Mazda2 terbaru mengalami ubahan besar, dan kini menjadi terlihat cantik. Pada tengah dashboard terdapat layar infotainment 7 inci. Menariknya, monitor tersebut seolah muncul dari permukaan dashboard, mirip dengan desain tata letak Mercedes-Benz atau Audi.

Fitur infotainment yang dinamakan Mazda Connect ini bisa terkoneksi dengan HP, sehingga memudahkan berkomunikasi. Selain itu bisa juga menampilkan hiburan, juga tersedia MID (Multi Information Display), navigasi dan setting yang berisi menu seperti jadwal servis dan ganti oli. Pengoperasian bisa dengan langsung disentuh (touch screen).

Desain setir tiga palangnya masih mencirikan model sebelumnya, dengan bagian tengah membulat berisi airbagas dan tombol klakson, serta tombol audio di bagian samping. Juga berbagai ornamen panel yang serba membulat khas Mazda2, namun kali ini diperjelas dengan detail tajam, sehingga terkesan lebih canggih dan futuristik.

sumber : otomotif

NO TLP MAZDA BALIKPAPAN

 

Hp : 0812-5401-8691

email : agoesmazda@gmail.com

Mazda Indonesia Belum Berniat Rilis Mazda2 Diesel

Jakarta -Mazda2 mesin diesel kini sudah diproduksi di Thailand. Mazda akan memproduksi mesin diesel 1.5 liter SkyActiv di Thailand. Meski 1 kawasan dengan Indonesia, Mazda ternyata belum berniat merilis mobil itu di Indonesia.

"Kami tidak punya Mazda2 (All New Mazda2) diesel, untuk Indonesia hanya Mazda2 (All New Mazda2) gasoline atau bensin yang diproduksi di pabrik AAT (AutoAlliance Thailand)," ujar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia Astrid Ariani Wijana, dalam pesan singkatnya kepada detikOto.

Padahal Mazda2 mesin diesel ini sudah diakui keiritannya berkat berbagai teknologi SKYACTIV-D.

Mesin ini pun mampu menyemburkan tenaga hingga 105 tenaga kuda, namun mampu sangat irit dengan mampu berlari 26,4 km/liter saat menggunakan fitur driving cycle mode. Dan Mazda ini akan mampu berlari 23,3 km/liter jika menggunakan 6 percepatan otomatis dan fitur start/stop engine.


sumber: detikoto

Mazda Ingin Kuasai Pasar ASEAN

Yangon -Negara-negara di ASEAN nampaknya sedang menjadi sasaran empuk produsen mobil Mazda. Buktinya, produsen mobil asal Jepang itu belum lama ini mulai menjamah Myanmar dengan membuka diler pertamanya.

Diler pertama Mazda berada di jantung kota terbesar Myanmar, Yangon. Di sana, Mazda bekerja sama dengan distributornya Automobile Alliance Co., Ltd. (AACL).

Dalam acara peluncuran diler baru di Myanmar yang digelar 14 Oktober lalu, President AACL Aung Moe Kyaw hadir menemani Executive Officer Mazda Hiroshi Inoue dan beberapa tamu penting lainnya.

All-New Mazda3 (Axela in Japan), CX-5, Mazda6 (Atenza), Mazda2 (Demio), Mazda CX-9 dan BT-50 sudah siap dipasarkan di Myanmar melalui diler pertamanya ini.

Dengan peluncuran diler baru itu, Mazda menargetkan akan menguasai pasar di 10 negara yang tergabung dalam ASEAN.

sumber: detikoto

Mazda2 Didapuk Sebagai Mobil Terbaik Tahun Ini

Hiroshima -Kabar gembira tengah dirasakan oleh produsen mobil Mazda. Sebab, Japan Car of the Year Committee baru saja mendapuk All-New Mazda2 sebagai mobil terbaik tahun 2014-2015 di Jepang.

Dalam keterangan resminya, Selasa (14/10/2014) Mazda2 model terbaru ini merupakan mobil ke-4 yang sudah menggusung teknologi SKYACTIV dan desain Kodo setelah Mazda CX-5, Mazda6 dan Mazda3.

Desain eksterior dan interiornya dikembangkan dengan teknologi yang modern serta jantung pacunya dikawinkan dengan mesin 1.5-liter SKYACTIV-D yang menawarkan torsi maksimum serta mesin 2.5-liter untuk mesin bensin yang juga menawarkan eifisiensi bahan bakar yang sangat luar biasa.

Sebelum Mazda2, produsen mobil asal Jepang ini juga pernah mendapatkan penghargaan yang sama untuk model yang berbeda yakni CX-5.

"Kami merasa terhormat dan bersyukur bahwa Mazda2 berhasil menerima penghargaan bergengsi ini. Hasil ini berkat dukungan dan antusias dari semua orang yang mencintai mobil ini," ungkap Mazda's Representative Director, President and CEO, Masamichi Kogai.

"Kami akan melanjutkan misi kami untuk membangun mobil yang dapat memberikan dampak positif bagi pemiliknya dan bertujuan untuk menjadi satu-satunya merek yang disukai oleh pelanggan," tuntasnya.

sumber: detikoto

Wow..Mobil Mazda Bakal Dilengkapi Lampu LED Cerdas

Hiroshima -Pabrikan mobil Mazda Motor Corporation membuat terobosan baru dalam mewujudkan keselamatan berkendara di mobil yang diproduksinya. Pabrikan ini akan menggunakan teknologi baru pada lampu LED yakni Adaptive LED Headlight atau ALH yang tidak menyilaukan pengguna kendaraan lain.

Pernyataan Mazda seperti dilansir laman Motoring dan Autoevolution, Kamis (09/10/2014) menyebutkan, teknologi lampu LED terbaru itu merupakan wujud terkini dari proses evolusi dari teknologi Mazda i-Activsense.

“ALH adalah generasi terbaru sistem lampu utama mobil. Teknologi menggunakan lampu LED yang tidak menimbulkan silau,” demikian bunyi pernyataan pabrikan itu.

Mazda menyebut ada beberapa keunggulan yang dimiliki lampu ini. Pertama, lampu high beam terbagi menjadi empat blok yang bisa menyala atau mati secara independen. Sensor kamera pendeteksi akan menangkap sinar lampu baik dari arah berlawanan, atau belakang mobil yang dari arah yang sama. “Sehingga ketinggian dan intensitas sorot lampu akan menyesuaikan,” sebut Mazda.

Tak hanya itu. Para insinyur Mazda menambahkan LED pada pinggiran lampu utama, dengan maksud untuk menerangi area di sekitar mobil. Dengan tambahan penerangan itu, maka spektrum pencahayaan AHL lebih luas dibanding lampu LED biasa. Walhasil, pada malam hari pengemudi akan lebih mudah melihat pejalan kaki atau obyek lain di sekitar mobil.

Keunggulan lain yang dimiliki AHL adalah, memiliki mode highway. Dengan memilih mode itu, lampu akan menyesuaikan level pencahayaan ke high beam saat pengemudi memacu mobilnya. Mereka dengan mudah melihat jalan atau rambu-rambu atau marka jalan. Tampilan mobil pun akan semakin keren.

sumber: detikoto

Perkenalkan, Ini Tampilan Mazda CX-3, Adik CX-5

Los Angeles -Kehadiran CX-3 model terbaru mungkin sudah dinantikan oleh para penggemar mobil Mazda di seluruh dunia. Gayung pun bersambut, produsen mobil asal Jepang itu siap memperkenalkan CX-3 teranyarnya bulan November mendatang.

Dalam keterangan resminya, Selasa (28/10/2014) Mazda CX-3 model terbaru itu akan diperkenalkan bertepatan dengan ajang Los Angeles Auto Show yang akan digelar pada 21 hingga 30 November 2014 mendatang.

Mazda CX-3 teranyar ini merupakan line-up terbaru Mazda yang menggunakan teknologi SKYACTIV dan KODO – Soul of Motion designs. Sehingga tampilannya kini jauh lebih tajam dan agresif.

Tak hanya itu, di ajang yang sama juga Mazda akan memperkenalkan MX-5 model terbaru untuk pertama kalinya di pasar Amerika Utara dengan spesifikasi yang telah disesuaikan untuk pasarnya.

Mazda juga akan memamerkan mesin bensin 1.5-liter dan 2.0-liter yang disetting khusus pada MX-5. Untuk spesifikasi Amerika, MX-5 teranyar hanya akan tersedia mesin bensin 2.0-liter dengan teknologi SKYACTIV-G.

sumber : detikoto

Mazda 6 Coupe Bakal Meluncur 2016 ?

Hiroshima -Mazda Motors akan memperkenalkan versi terbaru dari sedan Mazda 6 di gelaran Los Angeles Auto Show 2014, yang berlangasung 21-30 November mendatang. Salah satu versi terbaru itu adalah, versi coupe.

Seperti yang dilansir laman MotorAuthority, Kamis (30/10/2014), sumber di Mazda mengatakan, model coupe yang dibangun dengan platform sedan Mazda 6 itu kemungkinan diluncurkan 2016 mendatang. “Mazda menyebut model coupe itu lebih sporty dibanding sedan Mazda 6 (terbaru),” tulis laman itu.

Sebelumnya Mazda pernah menunjukkan konsep coupe. Konsep model itu berupa coupe empat pintu. Namun, model ini diperkirakan belum akan diluncurkan dalam waktu dekat, atau setelah peluncuran coupe dua pintu dilakukan.

Selain itu Mazda juga akan membuat varian dari MazdaSepeed 6 yang berteknologi hybrid, yakni bermesin konvensional diesel yang dipadu dengan motor listrik. Model ini akan dilengkapi peranti turbo serta sistem penggerak empat roda.

Untuk menghemat konsumsi bahan bakar, bobot dari model-model baru itu akan dibuat seringan mungkin. Berbagai terobosan Mazda di model anyar itu dimaksudkan untuk meningkatkan daya saing.

sumber : detikoto

Ssstt, Sedan Mazda2 Terbaru Meluncur Akhir Bulan Ini

Bangkok -Mazda Motor Corporation baru saja meluncurkan generasi terbaru hatchback Mazda 2 yakni All New Mazda 2 di pasar global. Kini, pabrikan asal Jepang itu dikabarkan versi sedan dari mobil itu pada 28 November nanti.

Seperti diwartakan laman Bangkok Post, Minggu (02/10/2014), sedan anyar itu bakal diluncurkan di gelaran Thailand Auto Expo 2014, akhir bulan ini. “Generasi terbaru Mazda 2 itu akan dibuat menurut ketentuan mobil ramah lingkungan saat dijual pada awal Januari tahun depan,” tulis laman itu.

Meski begitu, mesin mobil yang saat ini menggunakan mesin diesel 1.400 cc akan ditingkatkan menjadi 1.500 cc. Mazda akan menggunakan teknologi ramah lingkungannya, yakni teknologi SkyActive terbaru.

Nantinya mesin diesel 1.500 ccc SkyActive itu, kliam sumber di Mazda, mampu menyemburkan tenaga hingga 105 hp. Bahkan, tingkat konsumsi bahan bakarnya, satu liter untuk jarak 26,4 kilometer . Namun itu dengan catatan, jika menggunakan spesifikasi Jepang yakni dengan transmisi otomatis enam tingkat percepatan dan peranti start/stop.

Hanya, belum ada informasi apapun untuk desain. Kehadiran varian sedan itu tentu akan semakin memanaskan persaingan Mazda dengan Honda, khususnya di varian sedan, karena akan bertarung dengan Honda City.

Mazda juga dikabarkan akan menjajakan varian itu ke Eropa dan Amerika. Namun untuk pasar kedua negara pabrikan menawarkan tipe bermesin bensin 1.300 cc dengan tenaga 75 hp.

sumber : detikoto

Tak Hanya Memamerkan dan Menjual Mobil, Test Drive Juga Bisa Dilakukan di IIMS 2014

Selain memamerkan dan menjual mobil, ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 yang digelar hingga 28 September ini memberikan kesempatan kepada masyarakat untuk melakukan sesi test drive. Jadi pengunjung bisa bebas melakukan test drive, tapi dengan syarat dan ketentuan tertentu.
Nah, bagi pengunjung yang mau melakukan test drive, Anda bisa datang ke pintu utama JIExpo, disana banyak mobil dari berbagai pabrikan seperti Nissan X-Trail, Mazda Biante, CX-5, Renault Duster, Isuzu MU-X, KIA Carens, Suzuki Ertiga, Wagon R, MINI Cooper S, BMW, Toyota, Subaru, Daihatsu, Mercedes-Benz, Ford, Datsun, Dodge dan masih banyak lagi yang lainnya.

Berikut skema pendaftaran peserta test drive di IIMS tahun ini :

Pertama-tama calon peserta melakukan registrasi sesuai dengan merek dan jenis mobil yang diminati, kedua calon peserta mendaftarkan nomor urut sesuai dengan merek dan jenis kendaraan yang terdaftar, ketiga petugas memanggil peserta sesuai dengan nomor urut di merek dan jenis kendaraan yang diminati dan terakhir peserta test drive dapat melakukan sesu uji coba kendaraan sebanyak 1 putaran.

Calon peserta test drive akan dipanggil berdasrkan nomor urut sesuai dengan merek dan jenis mobil yang terdaftar, peserta juga dipersilahkan untuk melakukan test drive sesuai dengan mobil yang diminati dan wajib didampingi oleh marshal dari APM, pengunjung yang ingin melakukan test drive dengan mobil dari merek lain atau jenis yang berbeda diwajibkan untuk melakukan pendaftaran ulang dan terakhir adalah masing-masing pengunjung peserta test drive mendapatkan kesempatan mengendarai mobil sebanyak 1 keliling.

"Kalau kondisi di depan jalan tidak macet peserta boleh mengujinya keluar dan masuk lagi. Tapi kalau jalan di depan sudah macet hanya diperbolehkan di sekeliling arena test drive saja," ujar Fajar Oka salah satu petugas test drive yang sedang melayani calon peserta di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Utara,

suber: detikforum

Mazda Sudah Produksi 1 Juta Mobil SKYACTIV

Tokyo -Produsen Jepang, Mazda mengumumkan kalau produksi mobil-mobil berteknologi SKYACTIV mereka yakni Mazda CX-5, Mazda6 dan Mazda3 sudah mencapai angka 1.040.000 unit per akhir Maret.

Angka produksi melebihi satu juta unit itu tercapai setelah 2 tahun dan 4 bulan. Seperti dilaporkan detikOto sebelumnya, Mazda pertama kali menggunakan teknologi SKYACTIV di mobil SUV CX-5.

Mazda mengembangkan teknologi ini untuk memberikan konsumen mereka, mobil yang ramah lingkungan namun tidak mengenyampingkan aspek performa.



"Mazda melakukan segalanya untuk bisa melahirkan SKYACTIV Karena model ini merupakan andalan untuk seluruh konsumen di seluruh dunia, dan kami telah berhasil memproduksi hingga 1 juta lebih unit," kata Presiden dan CEO Mazda, Masamichi Kogai.

Hingga Maret 2014, Mazda memproduksi tiga jenis mobil SKYACTIV-nya di Jepang, Meksiko, Thailand dan China. Mobil-mobil ini dijual ke lebih dari 100 negara.

Ke depan Mazda berniat meluncurkan 5 mobil terbaru yang sudah menggunakan teknologi SKYACTIV pada akhir Maret 2016.

Soal Mesin Terbaru MAZDA MX 5

MAZDA MX 5

Pabrikan Jepang Mazda disinyalir bakal memperkenalkan generasi terbaru dari Mazda MX-5 Miata Coupe. Tidak hanya akan menampilkan paras terbaru, Mazda dikabarkan juga akan menawarkan dapur pacu yang lebih garang.

Dalam pemberitaan leftllanenews, Minggu (31/8/2014), dikatakan bahwa Mazda MX-5 coupe ini akan menawarkan dua lineup powertrain terbaru.

Dapur pacu itu adalah mesin 1.5-liter dan 2.0-liter SkyActiv empat silinder yang bakal langsung dikawinkan dengan transmisi manual 6-speed yang menjadi varian standarnya.

Tidak sampai disitu, mobil ini juga akan memiliki tampilan yang lebih garnag dan ringan.

Tapi sepertinya, pecinta Mazda MX-5 Coupe ini harus sedikit bersabar karena kabarnya mobil ini baru akan diperkenalkan setelah kehadiran MX-5 Miata convertible hadir.

Ini Dia Mazda MX-5 Edisi ke-25 Tahun

 

Hiroshima -Mazda Motor Corporation (MMC) memutuskan untuk memperkenalkan ikon roadster Mazda MX-5 edisi ke-25 di New York Auto Show. Di ajang tersebut, Mazda MX-5 yang dikenal dengan sebutan Miata menjadi edisi yang spesial karena model itu merupakan edisi ke-25 tahun.

Dalam situs resmi Mazda dikatakan, MX-5 akan menggunakan sasis terbaru SKYACTIV dan bakal diterapkan di generasi MX-5 kedepannya.

Seperti diketahui bersama Mazda MX-5 secara konsisten menawarkan kelebihan dari mobil sport yang ringan dan telah memiliki penggemar berbagai negara, budaya, dan digandrungi berbagai usia.

Tercatat lebih dari 940,000 unit Mazda MX-5 Miata telah diproduksi sejak hari kelahirannya.

"Konsep MX-5 sangatlah sederhana, hanya menawarkan kegembiraan murni dari sebuah mobil sport ringan yang bisa dikendalikan dengan baik oleh si pengendara," ujar Mazda Chairman, Takashi Yamanouchi.

Menjawab respon akan peningkatan keselamatan yang ramah lingkungan, dan selama 25 tahun kami perkenalkan hari kami melanjutkan perubahan," tambahnya.

Dikatakan mesin dan chassis terbaru yang akan dipamerkan menjadi sebuah teknologi terbaru dari SKYACTIV.

Dimana generasi Mazda MX-5 berikutnya dikatakan akan lebih kompak dengan posisi mesin lebih berada diporos tengah dengan pusat gravitasi yang rendah. Sehingga bisa mengurangi beban hingga 100 kilogram dari generasi sebelumnya.
 

 sumber: detikoto

Mazda6 di Indonesa Bebas dari Recall

Jakarta -Setelah sempat di-recall akibat fitur i-ELOOP, kini produsen mobil asal Jepang itu terpaksa harus menarik kembali Mazda6 yang beredar di Amerika karena mengalami masalah pada tangki bahan bakarnya. Sedikitnya ada 19.000 unit Mazda6 yang harus ditarik.

Bagaimana dengan Mazda6 yang dijual untuk pasar otomotif nasional, apakah ikut terkena recall seperti beberapa waktu lalu?

Menanggapi hal itu, Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Astrid Ariani Wijana, menjelaskan recall Mazda6 itu hanya terjadi untuk pasar Amerika Serikat (AS) dan Kanada. Sedangkan untuk Mazda6 di Indonesia sama sekali tidak terpengaruh.

"Recall ini tidak berpengaruh di Indonesia karena fuel tank Mazda6 untuk negara-negara lainnya memiliki system dan desain yang berbeda. Jadi spesifik hanya di unit yg dipasarkan untuk market North America," beber Astrid kepada detikOto, Rabu (7/5/2014).

Astrid menambahkan, pengguna Mazda6 terutama yang sudah menggunakan Skyactiv di Indonesia tidak perlu khawatir, sebab masalah recall yang terjadi di AS tidak berdampak pada Mazda6 yang ada di pasar otomotif nasional.

"Yang di AS sama yang untuk Indonesia itu produksinya dibedakan sehingga ada beberapa part yang berbeda, khususnya untuk tangki bahan bakarnya," pungkasnya.

sumber : detikoto

Penopang Penjualan Mazda di Indonesia

Cikarang -Sejak pertama kali Mazda menginjakan kakinya di pasar otomotif nasional, penjualannya terus merangkak naik. Meski jualannya tidak sebanyak pabrikan mobil Jepang yang lainnya, tapi Mazda cukup kuat dan diterima oleh masyarakat Indonesia dengan berbagai produk unggulannya.

Menurut Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Astrid Ariani Wijana, pihaknya akan tetap percaya bisa besar dan bertahan di pasar otomotif nasional. Banyak produk Mazda yang diterima masyarakat luas.

"Kita punya CX-5, Mazda2 dan Mazda6 yang penjualannya cukup bagus di Indonesia. Kita masih percaya ketiga model itu bisa mendongkrak penjualan Mazda di Indonesia," kata wanita yang akrab disapa Astrid di sela-sela pembukaan diler Mazda di Cikarang, Rabu (14/5/2014).

Astrid melanjutkan, untuk Mazda2 meski Mazda global tengah menyiapkan model terbarunya, penjualan Mazda2 yang ada saat ini tetap baik. Bahkan MMI tidak memiliki rencana untuk menghentikan penjualan Mazda2 di Indonesia.

"Untuk stok kita tidak bisa bicara yang jelas kami belum mau menghentikan penjualannya dan penjualannya juga masih sangat bagus," tuntasnya.

sumber: detikoto

Mazda CX-3 untuk Tahun Depan

Hiroshima -Mazda semakin menarik setelah dikabarkan tengah mempersiapkan jagoan barunya yaitu Mazda CX-3. Adik dari Mazda CX-5 sebagai crossover entry level akan siap masuk pasar otomotif tahun depan.

Mazda CX-3 akan bersaing dengan Ford EcoSport dan Nissan Juke yang menyasar kalangan anak muda berjiwa spory.

Mengutip indianautosblog, Selasa (10/6/2014), small crossover itu menggunakan mesin 1.5 liter bensin dan belakangan dikabarkan tersedia mesin turbocharged diesel untuk Mazda CX-3.

Dengan mengandalkan 2 mesin berbeda itu, Mazda merasa lebih mapan untuk bersaing menghadapi ganasnya pasar otomotif dunia. Nah, nantinya mesin-mesin itu bakal disandingkan dengan transmisi 6 percepatan manual dan otomatis.

Belum ada konfirmasi dari pihak Mazda apakah mobil terbaruya itu sudah mengandung teknologi Skyactiv yang selama ini menaikkan derajat Mazda di industri otomotif. Skyactiv yang dimaksud meliputi, mesin, transmisi, suspensi dan rangka.

Tersiar kabar jika Mazda sudah menggelontorkan dana sampai US$ 80 njuta untuk mengembangkan beberapa produk baru termasuk menghadirkan Mazda CX-3.

sumber: detikoto

Meski Kaki Diangkat, Mobil Ini Bisa Ngerem Sendiri!

Mazda6 memiliki fitur yang bernama Smart City Brake Support (SCBS). Fitur ini adalah pengereman otomatis yang bisa mencegah tabrakan. Lalu bagaimana cara kerja sistem tersebut?

Dalam acara Liventure Journey, Mazda memamerkan dan memberikan kesempatan kepada awak media untuk mengujinya. Beruntung detikOto diberikan kesempatan oleh Mazda.

Saat menguji fitur itu, detikOto disuruh duduk dengan posisi yang tidak lazim yakni kedua kaki dinaikkan ke atas. Gunanya agar tidak menginjak pedal rem.

Setelah itu, mobil langsung berjalan kurang lebih dengan kecepatan di bawah 30 km/jam. Di depannya sudah ada penghalang yang akan menjadi target.

Mobil mulai meluncur perlahan tanpa harus digas dan ketika sampai di target mobil dengan otomatis mengerem. Jarak dari depan mobil ke target sekitar 10-20 cm. Tapi setelah mobil mengerem otomatis kita harus langsung menginjak rem atau menarik rem tangan.

Product Planning and Marketing PT MMI, Ari Tristianto Wibowo, mengatakan ada beberapa syarat yang membuat fitur tersebut aktif, diantaranya kecepatan 4 sampai 30 km/jam, stir mendekati lurus, dan SCBD tidak dimatikan karena fitur ini bisa dimatikan.

"Fitur ini bisa juga dimatikan, kalau mau dimatikan ada di menu option," kata Ari.

Selain itu, yang membuat fitur ini bekerja adalah obyeknya juga harus terlihat atau bisa memantulkan cahaya kepada mobil dan lebih cenderung logam.

"Kalau logam lebih mudah mendeteksi," pungkas Ari.

sumber: detikoto

Meski Jalanan Gelap, 'Mata' Mobil Ini Tetap Tajam

Surabaya -Selama di perjalanan, sejumlah awak media otomotif nasional yang diajak oleh Mazda untuk merasakan dan mengetahui fitur-fitur canggih di mobil generasi ke-6, banyak jalan menarik yang dilewati. Tapi, lebih seru lagi ketika berkendara di malam hari.

Di hari pertama dan kedua, detikOto selalu berkendara sampai malam. Apalagi di hari pertama ketika melewati daerah Tawangmangu, selain jalan yang berkelok-kelok juga sangat gelap sekali.

Saat itu detikOto berkendara kurang lebih pukul 20.00 WIB, jalanan di kawasan tersebut benar-benar gelap gulita. Bahkan salah seorang awak media yang 1 tim dengan detikOto sempat berkata, bagaimana ini jalanan gelap, turunan, tanjakan pula.

Tapi akhirny, pertanyaan besar itu berhasil terpecahkan karena saat berkendara di jalan yang gelap gulita, mobil Mazda generasi ke-6 yakni Mazda6 dan CX-5 'matanya' tetap awas dan tatapannya tetap tajam.

Lalu apa yang membuat mobil bisa seperti itu?

Ternyata seluruh awak media termasuk detikOto ketika berkendara di Mazda generasi ke-6 ini dibantu oleh fitur High Beam Control (HBC) yang secara otomatis mengubah posisi lampu dekat dan jauh untuk mengindari gangguan pandangan dari para pengendara yang datang dari arah berlawanan.

Selain itu, ada juga fitur Adaptive Front-Lighting System (AFS) yang memungkinkan arah lampu menyorot tikungan dengan cara memprediksi sudut tikungan sesuai input dari setir dan kecepatan

Ada juga fitur i-ACTIVSENSE dengan Lane Departure Warning System (LDWS) yang memberikan suara peringatan bila ada perpindahan jalur tanpa disadari oleh pengemudi di atas kecepatan 60 km/jam.

Di hari kedua juga demikian, detikOto juga berkendara di malam hari. Bedanya, hari kedua berkendara di dalam kota yang lalu lintasnya cukup padat.

Tapi fitur-fitur tersebut juga tetap berfungsi dengan baik, malah memudahkan berkendara ketika malam hari yang pencahayaannya yang minim.

"Fitur-fitur tersebut mampu membuat pengalaman berkendara yang oke. Karena selain yang pastinya aman, Anda juga akan terasa fun saat berkendara baik di siang atau di malam hari," kata Product Planning and Marketing PT Mazda Motor Indonesia (MMI), Ari Tristianto Wibowo di sela-sela acara Mazda Liventure Journey di Surabaya, Jawa Timur, Kamis (25/6/2014).




sumber: detikoto

Foto Teaser Mazda MX-5 Model Anyar

Tokyo -Dalam hitungan beberapa pekan lagi, Mazda akan merilis secara serentak generasi teranyar Mazda MX-5 Miata di 3 lokasi yakni Jepang, Amerika dan Eropa.

Hingga kini Mazda masih menutup rapat mobil sport terbaru Mazda MX-5. Kendati demikian, model anyar dari Mazda MX-5, terutama yang prototipenya terus terungkap dan tidak bisa dibendung.

Situs otomotif Prancis merilis foto teaser MX-5 yang terlihat garis desainnya meski ditutupi oleh cover mobil.

Meski desainnya masih mirip dengan MX-5 model sebelumnya, desain baru bisa dilihat terutama pada penutup bagasi.

Sementara dari Jepang, seorang warga mengaku melihat foto MX-5 tengah dites di jalanan. Bokong mobil itu terlihat jelas meski ditutupi kamuflase hitam-putih.

Sudah penasaran dengan MX-5 terbaru? Tenang tunggu kelahirannya 3 September mendatang.


sumber: detikoto

Mazda Siapkan Penerus dari CX-7

Tokyo -Mungkin Anda masih ingat dengan Mazda CX-7?Rumornya, Mazda sedang merencanakan untuk memperkenalkan penerus dari CX-7. Rencananya, produsen mobil asal Jepang itu akan memperkenalkannya dalam beberapa tahun lagi.

Informasi ini belum mendapatkan keterangan resmi dari Mazda. Tapi beberapa situs berita otomotif di luar sana sudah mulai memberitakan hal ini. Demikian dilansir Inautonews, Rabu (13/8/2014).

Tapi menurut sumber, penerus CX-7 itu akan dibuat dengan kabin yang bisa menampung 7 orang penumpang seperti Mitsubishi Outlander atau Nissan X-Trail.

Berbagai spekulasi mengenai kehadiran juga bermunculan. Kabarnya lagi penerus CX-7 akan diluncurkan setelah Mazda mengungkapkan CX-9 Model terbaru pada tahun 2016 mendatang.

Untuk diketahui bersama, Mazda CX-7 ini telah diproduksi pada tahun 2006 hingga 2012. Penjualannya telah dihentikan pada tahun 2012 lalu. Perakitannya itu sendiri telah dilakukan di pabrik Mazda yang berada di Hiroshima, Jepang.

Mazda CX-7 itu sendiri hadir dengan mesin berpenggerak roda depan dan memiliki 3 pilihan mesin.

Di Indonesia itu sendiri, Mazda CX-7 pernah menjadi primadona. Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Astrid Ariani Wijana, mengatakan pertama kali diluncurkan pada tahun 2007 lalu, CX-7 mendapatkan perhatian khusus di mata masyarakat Indonesia.

Tapi karena tidak diproduksi lagi secara global maka terpaksa penjualannya dihentikan.

"Permintaan pasarnya di Indonesia tinggi sekali, bahkan pada saat itu sempat menjadi primadona," kata Astrid kepada detikOto di sela-sela pembukaan diler Mazda di Cikarang beberapa waktu lalu.

sumber: detikoto

Apa Arti Nama Mazda?

Hiroshima -Produsen mobil Jepang, Mazda sudah berumur hampir 100 tahun. Dengan kiprah yang terbentang sekian lama itu, Mazda memiliki beberapa kenangan manis. Namun jika menilik ke asalnya, apa sebenarnya arti nama Mazda?

Nama Mazda ternyata mengacu pada Dewa Zoroastrianisme Ahura Mazda, yang merupakan dewa kebijaksanaan, pertimbangan, dan keselarasan.

Nama ini dipilih untuk menciptakan perdamaian dunia dan dengan harapan untuk masa depan yang cerah dalam industri mobil.

Nama ini juga berasal dari nama akhir pendiri perusahaan ini, Jujiro Matsuda. Jadi sebenarnya orang Jepang menyebut Mazda ini bukan dengan Mazda tapi dengan Matsuda.

Menurut Executive Officer Mazda Motor Corp Hiroshi Inoue, simbol brand Mazda dengan logo 'M' diperkenalkan pada tahun 1997.

Simbol ini menggambarkan tanda M pada Mazda sebagai sepasang sayap yang melambung ke masa depan.

sumber: detikoto

Mobil Balap Mazda6 Tanda Kesuksesan Mazda

Hiroshima -Mobil kebanggaan Mazda yang berlaga di Rolex Grand-Am GX Race di Atlanta, Amerika Serikat yakni Mazda6 menyapa seluruh pengunjung Mazda Museum di Hiroshima, Jepang.

Mobil ini diakui Mazda sebagai pembuktian Mazda di dunia balap dan juga sebagai mobil untuk pengembangan teknologi mesin Mazda secara terus-menerus menembus batasan.

23 tahun silam, kemenangan Mazda 787B di balap ketahanan 24 Hours of Le Mans sempat melambungkan nama Mazda di jajaran pabrikan mobil terbaik dunia. Bermodal mesin rotary legendaris yang tertanam di mobil ini, Mazda menjadi satu-satunya pabrikan dari Jepang yang pernah memuncaki podium prestisius Le Mans, Perancis hingga kini.

Setelah bertahun-tahun dikenal sebagai perusahaan ‘rotary’, kali ini Mazda berhasil tampil beda untuk kesekian kalinya. Mazda berusaha menembus batas dengan basis mesin SKYACTIV-D. Di tahun 2013 Mazda berhasil mewujudkan mobil balap yang pada penampilan keempatnya mampu menyita perhatian dengan menempati podium pertama dan ketiga Grand-Am GX Race di sirkuit Road Atlanta, Georgia, Amerika Serikat dengan mobil Grand-Am GX Mazda6 SKYACTIV-D Racing.

"Setelah menjadi satu-satunya tim yang pernah memenangi 24 Hours of Le Mans dengan mesin rotary, kini Mazda menjadi satu-satunya peserta yang menggunakan mesin diesel melalui SKYACTIV-D di ajang balap turing bergengsi seperti Grand-AM GX Race. Ini adalah momen yang amat bersejarah untuk dunia Mazda Motorsports karena kami sekali lagi membawa teknologi inovatif ke lintasan balap dan mendemonstrasikan performa, kualitas, durabilitas dan reabilitas dari brand kami," kata President Director PT Mazda Motor Indonesia, Keizo Okue.

"Setelah sekian tahun kami dikenal dan memegang kebanggaan sebagai ‘perusahaan mesin rotary’, untuk dapat berkompetisi dengan mesin generasi terbaru pada mobil baru adalah perasaan yang amat luar biasa!," ucapnya.

Lebih lanjut, Okue menambahkan, "Hal ini tentu makin memperlihatkan komitmen Mazda terhadap pengembangan teknologi mesin Mazda. Melalui Grand-Am GX Mazda6 SKYACTIV-D Racing kami akan terus mempromosikan keunggulan mesin SKYACTIV-D Clean Diesel Technology Mazda yang efisien sehingga lebih ramah lingkungan dan menyalakan perasaan bangga serta kenikmatan ketika berkendara dengan Mazda. Mobil ini juga merupakan langkah besar dalam mewujudkan cita-cita kami dalam menggunakan teknologi SKYACTIV untuk dunia motorsport.

 Walaupun menggunakan lebih dari 60 persen mesin dan 250 suku cadang versi produksi massal yang juga tertanam di Mazda6 terbaru, jantung empat silinder SKYACTIV-D 2.2liter turbo yang tertanam dari kolaborasi ribuan jam insinyur Mazda Motor Corporation dan Mazda North American Operations, California pada Grand-Am GX Mazda6 SKYACTIV-D Racing ini mampu menggelontorkan 400 daya kuda di 5000rpm dan torsi maksimum 445lb-ft di 3600rpm. Untuk meredam tenaga yang cukup besar tersebut, Mazda berkolaborasi dengan produsen rem F1 Alcon untuk menyematkan brake-kit 355mm monoblok 4 piston dan 328mm 4 piston di lingkar roda depan dan belakang.

Teknologi yang digunakan pada chassis dan suspensi Mazda6 Racing Car juga cukup inovatif. Penggunaan kombinasi chassis tubular hasil kolaborasi dengan SpeedSource, Florida dan penggunaan suspensi independen double wishbone menjadi salah satu contohnya. Selain itu, dengan bobot total 1111kg tentu makin membuat Grand-Am GX Mazda6 SKYACTIV-D Racing hadir sebagai kontestan yang cukup lincah dan disegani di lintasan balap.

Semburat eksterior yang masih sangat identik dengan Mazda6 versi jalan raya makin membuat Mazda6 Racing Car menonjol dibanding para peserta lain. Optimalisasi filosofi desain KODO yang digunakan pada mobil ini juga turut menyumbang downforce yang dibutuhkan untuk membuatnya tetap kompetitif.

Grand-Am GX Mazda6 SKYACTIV-D Racing sendiri telah membuat eksistensi Mazda di dunia Motorsport kembali diperhitungkan khususnya di benua Amerika melalui inisiasi Mazda North American Operations yang berbasis di California. Dengan optimalisasi elemen kunci SKYACTIV dan tekad kuat untuk terus menghadirkan mobil balap yang kompetitif membuat Mazda secara brand memiliki keunikannya sendiri.

"Kami akan terus berusaha memberikan produk-produk terbaik untuk Zoom-Zoom lovers di seluruh dunia, khususnya untuk para pecinta Mazda di tanah air. Dengan paduan 3 elemen kunci Mazda; SKYACTIV Technology, KODO, dan i-ACTIVSENSE di seluruh produk generasi keenam, Mazda berusaha memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan sehingga pengemudi mobil Mazda akan merasa lebih hidup," tutup Okue.


sumber: detikoto

Mazda 'Adu' Mazda2 dengan Honda Jazz

Hokkaido -Ada yang menarik saat wartawan Indonesia melakukan test drive Mazda2 di Sirkuit Internasional Tokachi, Hokkaido di Jepang. Mazda Jepang mengadu kehandalan mobil hatchback terbarunya itu dengan sebuah Honda Fit!

Komparasi semacam ini mungkin jarang di Indonesia dilakukan oleh produsen mobil, mungkin mereka menganggap hal ini tabu. Tetapi tidak dengan Mazda.

Mazda sepertinya ingin memperlihatkan perbedaan antara kedua mobil dan menunjukkan kehandalan Mazda2 dibanding pesaingnya. Sayangnya model Honda Fit yang ditunjukkan adalah model lama dan bukan model yang baru.

Kedua mobil itu disandingkan di depan sirkuit, masing-masing wartawan diminta untuk mengendarai dulu Honda Jazz, kemudian baru mencoba Mazda2 model terbaru.

Mobil dibawa ke jalur yang sama di sirkuit dengan beberapa belokan.


sumber:detikoto

'Memilih Mobil Sama Seperti Memilih Pakaian dan Sepatu'

Hokkaido -Bagi Mazda membeli mobil hampir sama saat ketika membeli pakaian. Mobil harus memiliki selera tersendiri yang berbeda dari mobil pesaingnya, sehingga akan dipilih konsumen.

"Sama seperti memilih pakaian dan sepasang sepatu, saya ingin menawarkan kesempatan bagi para pelanggan untuk membeli kendaraan yang sesuai dengan gaya hidup mereka," ujar Chief Designer Mazda Motor Corp Ryo Yanagisawa kepada wartawan termasuk wartawan detikOto di Sirkuit Internasional Tokachi Speedway, Ibihiro, Hokkaido, Jepang.

Saat mendesain Mazda2 dirinya menolak untuk berkompromi dalam hal desain, kalau mobil hatchback itu harus seperti ini atau seperti itu.

"Kami ingin mengubah pemahaman-pemahaman konvensional tentang kelas ini dengan memberikan kendaraan yang tak tertandingi dan berkualitas," ujarnya.

Hasilnya, lanjut Yanagisawa adalah mobil yang membuat Anda senang pada pandangan pertama, dan semakin Anda menggunakannya, maka semakin besar pula rasa kesukaan Anda terhadap mobil ini.

"Salah satu harapan saya adalah mobil ini dapat membuat para pelanggan senyum dan mewarnai hidup mereka," tutupnya.

Menjajal Performa Mazda2 di Sirkuit

1. Eksterior
Pada eksteriornya, Mazda ingin mengubah Mazda2 menjadi sebuah mobil yang berisi potongan-potongan baja yang 'hidup'.

Jika membandingkan dengan mobil-mobil lain di segmennya, mobil ini dirancang untuk bisa menembus kecepatan tinggi.

Kaca depan lebih tegak, dan pilar A telah ditarik kembali ke posisi kabin di atas bagian belakang rangka mobil. Menurut perancang mobilnya, Chief Designer Mazda Motor Corp Ryo Yanagisawa, Mazda2 dirancang untuk pelepasan energi yang terkonsentrasi.

Jadi bagian bahu mobil yang terangkat tinggi dan fender belakang yang mengembung memperlihatkan akumulasi energi berpusat di sekitar ban belakang.

"Energi terpendam ini dilepaskan dalam bentuk ledakan pada saat maju. Inilah yang kita sebut dengan pouncing motion. Hal ini diperlihatkan oleh garis yang mengalir dari kap mobil dan garis karakter terkekang ini," ujarnya.

Jadi dari eksteriornya, mobil ini seakan-akan siap menerkam aspal untuk berlari kencang. Lampu depannya sudah mengusung lampu LED yang juga terinspirasi dari Cheetah.

sumber: detikoto

Intip Interior Keren Mazda2

Secara spasial, interior dibagi menjadi dua zona. Zona untuk pengendara dan zona untuk penumpang.
"Zona kokpit dirancang untuk merangkul pengemudi. Sementara zona penumpang yang terbentang di kedua arahnya menciptakan ruang yang nyaman dan lega," ujar Chief Designer Mazda Motor Corp Ryo Yanagisawa.

2. Kokpit simetri
Menurut Yanagisawa, saat Anda duduk di kursi pengemudi, ventilasi udara yang berada di kedua sisi speedometer akan membuat Anda melihat begitu simetri-nya bagian dari kokpit.

Dia menambahkan, biasanya di dashboard mobil ada empat ventilasi udara yang berurutan, namun Mazda telah menyembunyikan ventilasi udara yang sangat tipis untuk sisi penumpang dalam celah di panel instrumen.

"Hal ini bertujuan untuk menghindari penumpukan terpusat dan menciptakan ruang penumpang sederhana dan sejuk," ujarnya.

3. Jok eksklusif
Joknya pun terkesan eksklusif dengan penggunaan warna beige terang-hitam dan strip hitam dan merah yang membentang dari bagian bawah jok ke bagian atas.

sumber : detikoto

Seperti Apa Sih Kekuatan Mesin Mazda2?

Obihiro -Mazda2 kini menggunakan teknologi SKYACTIV Mazda yang sudah di-tune sehingga lebih kuat tetapi di satu sisi yang berlawanan lebih irit BBM. Baik itu pada transmisi maupun mesinnya.

Deputy Program Manager Powertrain All New Mazda2 Koichi Shinbata menuturkan penggabungan mesin dan sistem transmisi pada kendaraan generasi terbaru telah dimulai semenjak Mazda CX-5 dikembangkan dengan memperhatikan segi efisiensi yang tinggi dan tingkat gesekan yang rendah pada setiap bagian dengan mematahkan berbagai teori konvensional.

Hasil dari pengembangan ini adalah SKYACTIV Technology yang telah dicintai oleh konsumen di seluruh dunia dengan performa yang sangat ramah lingkungan dan sensasi berkendara yang menyenangkan.

"Sekarang, kami akan memperkenalkan SKYACTIV Technology yang ada di All-New Mazda2, kami ingin sebanyak-banyaknya konsumen dapat menikmati performa berkendara dengan SKYACTIV Technology," ujarnya kepada wartawan dari berbagai dunia termasuk wartawan detikOto Dadan Kuswaraharja di Sirkuit Tokachi International Speedway di Obihiro, Hokkaido, Jepang.

Lebih lengkap mengenai SKYACTIV klik link di sini!
Transmisi Mazda2 memiliki pilihan transmisi otomatis maupun manual yang tersedia untuk setiap mesin mulai dari 1.500 diesel atau 1.300 cc dan 1.500 cc bensin.

Transmisi otomatis SKYACTIV-Drive memberikan impresi yang lebih presisi dan juga meningkatkan efisiensi bahan bakar.

"Kami dapat mewujudkan ini dengan membuat transmisi yang ada lebih kecil dan ringan dengan cara mengurangi friksi yang terjadi, memperlebar lock- up range dan beberapa pengaturan lain. Transmisi manual SKYACTIV-MT baru lebih ringan dan kompak jika dibandingkan model sebelumnya, di mana friksi yang terjadi juga berkurang. Dengan bentuk yang kompak transmisi ini melahirkan pengendalian yang lincah dan presisi, membuat perpindahan gigi yang terjadi sangat khas ala SKYACTIV-MT," ujarnya.

Bagaimana angka-angkanya? Membandingkan model Mazda2 lama dan baru pastinya ada peningkatan dong.

Jika tenaga mesin yang lama mencapai 103 ps maka pada model barunya ini meningkat menjadi 115 ps. Sementara torsinya meningkat pula dari 135 menjadi 148 Nm.

Sumber: detikoto

Mazda Cx 9

                                                                      Mazda Cx 9

Perusahan mazda tidak henti-hentinya tersu mengeluarkan produk baru nya kepda penggila otomotif, terutama  mobil sport. Saat ini mazda telah mengeluarkan mobil jenis terbaru yaitu mazda cx 9. Pada mobil tipe terbaru ini anda akan menemukan beberapa performa dan kelebihan yang belum anda jumpai di mazda jenis sebelumnya. Berikut ini anda akan mendapatkan informasi seputar mobil mazda cx 9 dan spesifikasinya yang sangat bagus. Dengan demikian, bagi anda yang menginginkan kemewahan dan kenyamanan pada saat mengendarai mobil, anda bisa memilih mobil mazda jenis terbaru ini. Kenyamanan anda akan terjamin dan anda bisa mengendarai mobil dengan lebih santai dan leluasa. 

Bagi anda yang telah mengetahui mobil mazda dengan tipe cx 7, anda pasti emnyadari bahwa mobil tipe cx 9 ini memiliki body yang hamper mirip dengan tipe tersebut. Namun kaca depan mobil ini sedikit landai dan body mobil ini memiliki tarikan garis yang rounded sehingga menggambarkan sebuah karakter mobil SUV yang sangat kuat. Alhasil, bisa disimpulkan bahwa mobil tipe cx 9 ini memiliki tampilan yang lebih manis dan juga sporty.

Mazda 6

                                                                Mazda 6

Mazda 6 merupakan didesain khusus bagi pecinta mobil sport yang mempunyai feature interior dan exterior yang sungguh menawan. Mobil Mazda 6 series ini merupakan kombinasi yang sangat apik antara desain body sedan yang bergaya Eropa yang dinamis dan sangat cocok dengan drive sistem yang terdapat pada perangkat roda depan mobil. Dalam mendesain Mazda 6 series ini, para teknisi mobil ini terinspirasi dari beberapa merk mobil sport seperti VW Passat, BMW 3 series, dan Toyota Camry baik dari desain interior maupun desain exterior. Ketiga jenis mobil ini sangat cocok untuk para pecinta mobil sport yang mempunyai desain exterior yang dinamis dan sporty.

Mazda 6 Interior Desain Mobil Mazda 6 terlihat sangat menarik dan mewah. Desain mobil jenis sedan ini sangat diminati oleh hampir semua kalangan pecinta mobil baik pria wanita. Tidak hanya desain sporty yang menjadi ciri khas dari desain Mobil Mazda 6 ini, tetapi banyak juga pecinta mobil mewah berlomba-lomba untuk tetap tampil gaya dengan mobil mewah ini. Desain Mazda 6 yang elegan dan futuristik berkontribusi besar pada penggunaan-penggunaan beberapa bagian mesin mobil yang super canggih.  Tak heran jika harga sebuah mazda series ini pun melambung tinggi. 
    

Mazda RX 8

                                                                   Mazda RX 8  

Mengenal Tipe Mobil Mazda  RX 8
Dalam setiap produk mobil baru yang ada di pasaran, suatu inovasi baru akan ditemukan. Untuk produsen mobil ternama seperti Mazda, produk terbaru selalu menjanjikan inovasi baru yang akan menjadi nilai tambah dari produk tersebut. Salah satu tipe mobil keluaran pabrikan Mazda adalah Mobil Mazda RX 8. Mobil ini adalah generasi baru dari mobil tipe sport baru yang akan membuat tingkat kenyamanan anda lebih tinggi. Mobil ini menggunakan desain interior yang menarik dan nyaman untuk penggunanya. Dengan menggunakan interior yang bernuansa merah dan abu – abu, mobil ini akan memberikan pengalaman yang paling tidak terlupakan untuk anda. Produk  baru ini menjadi incaran dari para penyuka mobil sport yang ingin menemukan sensai mengendarai mobil berkualitas dan mewah. Gaya yang sporty memperlengkap keindahan dari mobil ini. Dengan tampilan mobil sport yang terkesan berani anda akan bisa memukau orang – orang yang melihat gaya anda.


Mazda RX 8
Mobil ini adalah jenis mobil sport yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2001 pada sebuah pameran mobil di Amerika Utara sebagai generasi terbaru dari model sebelumnya Mazda RX 7. Dengan menambahkan inovasi dan fitur – fitur di dalam model baru ini, para pengguna RX 8 akan merasa lebih nyaman dan lebih tenang dalam mengendarai mobil ini. Produk – produk yang dibuat dengan teknologi terkini dari Mazda ini akan memanjakan para penggunanya sehingga mereka dapat menjalani kegiatannya dengan lebih nyaman. Sebagai produk terbaru dalam type Mazda RX, Mobil Mazda RX 8 ini menawarkan ketenangan dan kenyamanan yang lebih. Situs resmi Mazda selalu memberikan harga – harga terbaru yang dipatok untuk produk mobil yang tersedia. Anda akan bisa memantau harga yang diberikan untuk produk Mazda RX terbaru ini. Harga yang berada di bawah rata – rata ini membuat mobil ini banyak dicari oleh para penggemar Mobil Mazda.

Kontak

        
                           

PT. Nusantara Borneo Motor - Mazda Balikpapan

Jl. MT. Haryono No 26 - Balikpapan - Kalimantan Timur

Info  dan Pemesanan Mobil
Hubungi :
 Marketing Kami : 0812 - 5401- 8691

Email : agoesmazda@gmail.com 
SMS : 0812 5401 8691

Mazda CX-5 Grand Touring Mesinnya Lebih Besar

                                                           Mazda CX-5 Grand Touring



Tekhnologi Skyactiv adalah suatu technologi yang di kembangkan oleh Mazda yang terdiri dari 4 (empat) bagian yaitu Transmisi, Chassis, Body dan Engine.

Technologi Engine

Technologi Skyactive pada engine ini merupakan tecnologi yang mampu membuat mesin konfendional menjadi mesin yang irit bahan bakar tetapi mampu menghasilkan Compresi Rasio yang tinggi sehingga tenaga yang dihasilkan sangat kuat, berbeda dengan mobil lain dengan cc yang sama.

Gas buangpun sangat ramah lingkungan

Jakarta, AutonetMagz – Akhirnya Mazda gerah juga menempatkan Mazda CX-5 dengan spesifikasi mesin dibawah rata-rata kompetitor. Bagaimana tidak? Ketika kompetitor sudah menggunakan mesin 2.500 dan 2.400 cc dengan tenaga yang jauh lebih besar dibandingkan dengan mobil SUV menengah seperti Nissan Juke dan Mitsubishi Outlander Sport. Justru Mazda masih bertahan dengan mesin SkyActiv G 2.000 cc-nya. Akhirnya setelah peluncuran Mazda 6 beberapa pekan lalu yang sangat mengesankan, Mazda memberikan seri terbaru dari Mazda CX-5 yang dinamakan dengan Mazda CX-5 Grand Touring.

Mazda CX-5 Grand Touring dibekali dengan mesin 2.500 cc 4 silinder segaris dengan output tenaga sebesar 187 Hp pada 5.500 Rpm dan torsi yang sangat besar di angka 250 Nm pada 3.250 Rpm. Selain lebih besar dari segi tenaga dan torsi, Mazda CX-5 lebih mudah mendapatkan tenaga puncak pada Rpm rendah dibandingkan dengan mesin 2.000 cc yang lebih dulu dihadirkan. Jadi semakin terasa dong tenaganya!

Umumnya mesin dengan cc yang besar diiringi dengan penurunan kompresi ruang bakar mesin, namun tidak bagi Mazda CX-5. Mazda SkyActiv G 2.500 cc justru dibekali dengan nilai kompresi yang sama dengan mesin 2.000 cc sebesar 13:1. Ini merupakan ciri khas Mazda CX-5 yang selalu memberikan mesin dengan kompresi tinggi layaknya sebuah mobil balap untuk memberikan tenaga maksimal dan konsumsi bahan bakar yang irit.

Tidak hanya dibekali dengan mesin yang lebih besar dibandingkan dengan versi Mazda CX-5 Touring dan Mazda CX-5 Sport, Mazda CX-5 Grand Touring sudah dilengkapi dengan teknologi-teknologi yang sama seperti sebuah Mazda 6 yang disebut oleh Mazda dengan i-activsense. i-activsense merupakan paket teknologi keselamatan untuk mencegah terjadinya kecelakaan fatal saat berkendara, fitur tersebut antara lain ialah Lane Departure Warning System, Emergency Stop Signal, Hill Launch Assist, Traction Control Sysytem, dan Dynamic Stability Control.

Daftar Harga

Daftar Harga

 

*) khusus CX 5 Warna Merah  ada Penambahan Rp. 3.000.000,-
>>>>>>  Kami Melayani Pembelian dengan Plat B atau JABOTABEK

Daftar Harga Juni 2014

No.	Model / Type	Harga OTR Balikpapan Rp.	Keterangan
1	Mazda 2 V M/T	230,000,000
2	Mazda 2 V A/T	243,000,000
3	Mazda 2 R M/T	251,000,000
4	Mazda 2 R A/T	261,000,000
5	Mazda 2 RZ A/T	270,000,000
6	Mazda VX1 V Metro	180,500,000
7	Mazda VX1 R Metro	192,500,000
8	Mazda VX1 V Fabric	187,000,000
9	Mazda VX1 V Leather	197,900,000
10	Mazda VX1 R Leather	212,000,000
11	Mazda 6 2.5L Sedan A/T New	602,000,000
12	Mazda All New CX-5 2.0L Sporty	435,000,000
15	Mazda All New CX-5 2.5L T R17	469,000,000	431,000,000*)
16	Mazda All New CX-5 2.5L GT R19	488,000,000	450,500,000*)
17	Mazda Biante Skyactiv	435,000,000
18	Mazda All New CX-9 Facelift GT	933,000,000	2013

SkyActiv

Jakarta, KompasOtomotif - Salah satu cara yang dilakukan Mazda untuk menyaingi mobil hibrida – irit bahan bakar dan ramah lingkungan – adalah membuat paket teknologi Skyactiv. Teknologi ini bukan sekadar mesin, tetapi menyeluruh. Antara lain, transmisi, suspensi, struktur bodi, material dan desain (aerodinamis).

"Kita memperlajari bensin yang tersedia di berbagai negara. Untuk Indonesia kita perbandingan kompresi yang kita gunakan 13:1 Syaratnya, harus menggunakan bensin dengan nilai oktan di atas 90," jelas Susumu Niinai

Hal tersebut disampaikan oleh Susumu Niinai, Program Manager Powertrain, Develpoment Div, Mazda Motor Corporation, dalam acara Technology Forum dengan wartawan yang diselenggarakan hari ini di Grand Ballroom, Hotel Kempinski, Jakarta. Untuk itu, Mazda mangajak pula desainer khusus eksterior, Yoshito Iwauchi dan Hideaki Tanaka, Program Manager Product Div. Acara juga dihadiri oleh Presiden Direktur Mazda Motor Indonesia, Keizo Okue.

Lebih irit 15 persen
Susumu Ninai menjelaskan, dengan paket teknologi Skyactiv yang digunakan pada Mazda XC-5 yang baru diluncurkan, konsumsi bahan bakar bisa diirit sampai 15 persen. Hal yang berlaku juga untuk torsi (naik 15 persen) dan karbondioksida atau CO2 turun 15 persen.

Sebaliknya, biaya untuk mendapatkan paket teknologi tersebut biaya tidak setinggi hybrid. Karena itu pula, mobil yang dilengkapi dengan teknologi Skyactiv masih terjangkau. Contoh, Mazda CX-5 - satu-satunya dan produk pertam,a Mazda yang sudah dipasangi teknologi Skyactiv - dibandrol Rp 469 juta. Saat ini, propduk Mazda yang dipasarkan di Indonesia dan telah menggunakan paket teknologi Skyactiv adalah CX-5, SUV 5-penumpang.




Mesin
Untuk mesin bensin, Mazda menyebutnya Skyactiv-G dan Skyactiv-D untuk mesin diesel. Di Indonesia Mazda hanya memasarkan mesin bensin. Sedangkan model yang sudah dilengkapi dengan teknologi ini adalalah CX-5 yang baru saja diluncurkan.

Untuk meningkatkan efisiensi kerja mesin, Mazda menggunakan sistem injeksi langsung dengan perbandingan kompresinya 13:1. Mazda menggunakan perbandingan kompresi 13: 1 (bukian 14:1) karena dengan bensin yang tersedia di Indonesia.

“Kita memperlajari bensin yang tersedia di berbagai negara. Untuk Indonesia kita perbandingan kompresi yang kita gunakan 13:1 Syaratnya, harus menggunakan bensin dengan nilai oktan di atas 90.” Ditambahkan, untuk Eropa, Mazda sudah menggunakan perbandingan kompresi 14:1. Pasalnya, di kawasan sudah tersedia bensin untuk mesin dengan kompresi tinggi.

Cara lain yang dilakukan untuk meningkatkan efisiensi kerja mesin adalah mengurangi bobot sampai 10 persen dengan menggunakan material yang lebih ringan tanpa mengorbankan kekuatan dan kekokohann. Lainnya, gesekan antar komponen mesin dikurangi 30 persen. Sedangkan piston dan sistem pembuangan rancang ulang sehingga mesin bekerja lebih efisiensi lagi.

Transmisi (Drive)
Untuk transmisi, Mazda berusaha menurunkan bobotnya. Caranya gerakan dipindahkan langsung. Pilihannya, Mazda untuk ini adalah “dual clutch” (kopling ganda), CVT dan menggunakan converter torque. Melalui, transmisi, Mazda mengklaim bisa mengirit 4-7 pesen konsumsi bahanbakar.

“Dengan cara ini, udara yang mengalir di kolong mobil lebih lancar,” jelas Yoshito Iwauchi.


Bodi
Untuk mengurangi bobot pada rangka, strukturnya dioptimalkan. Mazda mengklaim, bisa menurunkan bobot bodi sampai 8 persen tanpa mengurangi kekokohannya.

Sasis
Komponen sasis juga dimanfaatkan untuk mengurangi bobot mobil. Untuk ini desainnya diubah, titik penyangga lengan belakang diperbaiki. Dengan tersebut,bobot sasis bisa dikurangi 14 persen.

Desain
Mazda juga berusaha membuat desain bodi atau eksterior makin aerodinamis. Caranya tidak hanya di depan, samping, atap dan belakang, permukaan kolong juga dibuat rata.

“Dengan cara ini, udara yang mengalir di kolong mobil lebih lancar,” jelas Yoshito Iwauchi. Bahkan, pada samping belakang CX-5 dibuat sirip yang berada di bawah spoiler belakang, yaitu sirip bumerang (boomerang fin). “Tujuannya untuk mencegah turbulensi udara. Termasuk lampu belakang yang agak menonol keluar dari permukaan bodi,” jelas Iwauchi. Karena itu pula, diklaim CX-5 cdnya hanya 0,33, terendah di kelasnya.

Sebenarnya, Mazda juga melakukan pengembangan lain untuk mengirit konsumsi bahan bakar. Namun belum digunakan pada CX-5, yaitu idling stop system dan regenerative braking. Namun Mazda sudah menggunakan pada beberapa produknya yang dipasarkan di Jepang.